Весна на пензенской улице

Ежегодно, весной горзеленхоз ухаживает за деревьями. Сотрудники аккуратно подрезают ветви "под самый корешок", а большие самосвалы вывозят обрезки из города. В итоге, вместо деревьев получаются вот такие аккуратные столбики.

Открыт шоссейный сезон

В субботу и воскресенье выезжал на шоссейнике. Дороги сухие, но очень пыльные, проезжающие мимо машины поднимают тучи песка, который лезет в глаза и нос. К сожалению, покрытие дорог лучше не стало, по валяевской дороге от Пензы до лесхоза жуткая стиральная доска - приходилось ехать по самому краю, где камни закрыты засохшей грязью. Несмотря на тёплую погоду в субботу не встретил ни одного велосипедиста, а в холодное и ветреное воскресенье - не меньше десяти. Вот только никого не узнал. Ребята, на двух Author и одном MBK в сопровождении машины поддержки, вы кто? Жаль у нас совсем разный темп езды был.

Кстати, воскресный ветер - это нечто. Сколько раз я себя ругал за выбранный маршрут, но изменить его было невозможно. И пришлось в чистом поле ехать километров пятнадцать против ветра и почти всё время в горку. Редкие спуски облегчения не приносили, чтобы хоть как-то ехать приходилось усиленно педалить. Скорость 15-20 км/ч, ветер в ушах ревёт так, что проезжающих машин не слышно, передача 39/26 и пульс за 90% зашкаливает.

Зато как приятно было ехать по ветру... Скорость 30, а вокруг тишина, ни дуновения, только солнышко пригревает и птички поют.

Итог выходных неутешительные - за два дня чуть больше 90 км, 4 часа, средняя скорость 22 км/ч. И это при среднем пульсе 138 (суббота) и 149 (воскресенье).

Весна

За прошедшую неделю снег по всему городу растаял, даже в лесу редкие лыжники выходят на лёд. Велосипедистов встречается всё больше и больше. Вчера даже встретил одинокого шоссейника. Пожалуй пора и свой вывозить на прогулки.

Открытие велосезона 2007

Сегодня открыл велосипедный сезон 2007. С большим трудом преодолел 10 км по снежно-ледяной каше. Даже широкая злая резина буксует, крошечные горки превратились в непреодолимые препятствия. На спуске, где летом катился около 30 км/ч (больше не позволяет дорога), приходится усиленно педалить, чтобы хоть как-то ехать. Средняя скорость - 8.7 км/ч. Тридцатник по асфальту намного легче даётся.

Но что мне от щедрот?

Зашёл я в магазин за баночкой зелёного горошка для салата. А тут сюрприз! Видимо за первое посещение магазина мне сделали скидку, чтобы приходил ещё, не забывал их щедрость. Как видите, скидка составила 0.13% или 7 копеек. :)

Халява, сэр!

Люблю собирать "необычные" документы, но всё как-то руки не доходили отсканировать и выложить их для вас. Вот один из них. Обратите внимание на объемы и вес молочной продукции. Более двадцати литров молока, десять литров кефира, 1,5 кг сметаны, 2 кг йогурта и всё это удовольствие за 104 рубля! Халява! :)

Вторая географическая экспедиция 2006 года.

Сегодня по плану вторая «географическая экспедиция» этого года. Наша цель – замечательная точка, где 53-я северная параллель пересекается с 45-м восточным меридианом. Вот она.Очень кстати в Google Earth повысили детализацию. Это позволило бы нам точно спланировать и измерить маршрут вплоть до подсчёта опор ЛЭП, но, в целях повышения интересности, мы этого делать не стали, ограничившись координатами отдельных точек пути.
От Пензы до точки по прямой всего два-три десятка километров, по дорогам – около 40 км в одну сторону. Ориентируясь на «среднего арифметического» члена нашей команды решено было выдвинуться к Воскресеновке на автомобиле, а там уже пересесть на велосипеды.
Кстати, о нашей команде. В нее вошли лучшие:

(слева направо, сверху вниз) Наш штурман – Андрей. Настоящий герой – Вадим, прошедший весь маршрут на супер-байке «Сура-2». Молодой боец – Сергей. Представительница половины человечества (прекрасной) – Лена. И, наконец, я, автор этого рассказа.
Перед стартом я немножко размялся, побывав во всяких красивых местах. Недалеко от Засеки:
Пруды на Ветерке:

После чего присоединился к остальным членам команды. Пять человек и пять велосипедов в одной машине – мы как китайцы в бочке. У Андрея даже глаза стали узкими.
Наконец мы добрались до места старта, разгрузились, экипировались и сфотографировались на дорожку. Андрея, как фотографа, пришлось вклеить из другого снимка.
Пенза еще видна на горизонте.
Уверенно движемся прямо к цели по хорошей грунтовой дороге. Пригревает солнышко, подают голоса какие-то представители местной фауны. Отличный отдых после рабочих будней.
Внезапно мы оказались в тёмном лесу.
Ну конечно, он не такой уж и тёмный, просто по какой-то причине ни одна лесная фотография нормально не получилась. Автофокус выбирал всё, что угодно, но не то, что нужно.
Лес быстро кончился, а вместе с ним закончилась и дорога. Мнения о том, куда нам двигаться дальше, у участников экспедиции разошлись.
Поэтому мы пошли вперёд. А впереди оказался овраг с крапивой выше головы
и зарождающаяся река. Её исток находится неподалёку и здесь ее ширина всего около двух метров.
Как обычно бывает, после спуска в овраг начался подъем из него. Толкая велосипед в гору, радуюсь своим MTB-шным велотуфлям с шипами и отгоняю назойливые мысли о том, насколько проще добираться до точки, находящейся в море. Никаких тебе оврагов с крапивой, полей, лесов и рек. И прочего бездорожья.
Примерно через километр выбираемся на дорогу вдоль ЛЭП. Мы почти у цели.
Теперь в выборе пути мы единодушны.
Половина первого. Ура!!! Мы на месте!!!
Как и говорили в школе, параллели и меридианы – это вымышленные линии. Их совсем не видно. Посмотрите сами:
Север:
Юг:
Запад:

Восток:
Убедились в невидимости линий на глобусе – пора двигаться назад. Ключ на старт!
Оказалось, что мы неплохо подготовлены на случай возможного дождя, и гораздо хуже – для солнечной и жаркой погоды. Вода во флягах закончилась через два часа, поэтому обратный маршрут мы выбрали через населенные пункты. Первый из них – Старая Каменка. Местность очень живописная.
Попили, поели и снова в путь.
А это поле мы уже видели, с другой стороны.
Следующая остановка – с. Ленино. У «Насти» отобрали последнюю бутылку минералки.
Дали коням отдохнуть.
И, с новыми силами, к концу 60-го километра пути, я установил свой рекорд скорости – 60,7 км/ч. Вряд ли этот рекорд скоро сдастся. Максимальная передача 42/11, широкая резина 2"x26" не способствуют движению горного велосипеда с большими скоростями. Другое дело на шоссейнике, но его пока нет.
И вот долгожданный финиш!
Теперь можно пообедать.
И по домам, до следующей поездки.

PS. А вот другой взгляд на наше путешествие, глазами Андрея. Читайте далее.